近年来，恩阳区深入贯彻落实习近平总书记关于“四好农村路”建设重要指示精神，以“四好农村路”建设为抓手，依托产业建园区、建美园区创景区、园区景区带社区，走出一条“交通+三区同建”发展新路子。

恩阳区针对城乡二元结构矛盾突出、资源要素配置不均、农村产业形态零散、村庄规划建设散乱等问题，统筹考虑农业产业布局、人居环境提升、公共服务延伸，实施产业园区、田园景区、新型社区“三区同建”，以“四好农村路”为基础规划建设“三区同建”示范区21个，构建集约高效的生产空间、宜居适度的生活空间、山清水秀的生态空间，促进乡村振兴发展。

恩阳区树立“大交通”理念，在严格遵循“三区三线”划定、乡村国土空间规划、全域旅游规划等上位规划的基础上，统筹城市建设、产业发展、旅游开发、乡村建设等，系统规划农村路网，实现城乡交通一张网、建设一盘棋。

围绕产业园区，统筹规划建设南部和北部产业环线，合理布局产业路和耕作道，实现路产相融赋能产业振兴。围绕田园景区，统筹规划建设旅游路，打造乡村旅游精品线，在产业园区配套建设游步道等，实现路景相叠带动乡村旅游。围绕新型社区，统筹规划建设通村通组路，同步建设入户路，配套建设公路驿站、招呼站、停车场、物流服务站（所）等，实现路村相依唤醒乡村活力。

走进柳林镇海山村，道路纵横交错、民居错落有致、游客络绎不绝、村庄面貌如画……近年来通过实施交通扶贫项目，建设硬化路（柏油路）30余公里，产业路20余公里，海山村已蝶变为“产业园区+田园景区+新型社区”的农商文旅综合体，同时也是“四好农村路”示范村、交通与产业融合发展的核心地带。有了交通为支撑，2022年海山村建成5000亩优质粮油产业基地，被誉为“恩阳粮仓”；同年成功创建省四星级优质粮油园区和国家3A级旅游景区。目前成功举办两届油菜花节、农民丰收节等活动，不断完善园区道路、农业生产、观光旅游等配套设施，吸引大量游客前来观光体验，形成了路景、路产相融的良好局面。

而海山村仅仅是“四好农村路”建设的一个实践案例。在建设上，恩阳区围绕“三区同建”，打出了一套组合拳——

以路兴业，建强产业园区。将农村公路建设与县域产业发展规划相结合，新（改）建现代农业产业园区道路465公里，沿线带动发展优质粮油、道地药材、有机果蔬、生态养殖等农业特色产业基地45万亩，串联省市级现代农业园区7个、特色产业基地36个。

以路兴旅，做美田园景区。将农村公路建设与乡村旅游发展相结合，高标准建设乡村观光路、旅游路326公里，打造罐子沟荷花谷、海山情园全国乡村旅游精品线路2条，开通乡村旅游专线4条，带动创建4个国家A级旅游景区；成功争创“天府旅游名县候选县”“省级全域旅游示范区”，恩阳赛段被环中国国际公路自行车赛组委会评为“最美乡村赛段”。

以路兴村，扮靓新型社区。坚持“一条道路就是一条惠民路”，实施撤并建制村畅通工程147.4公里、自然村通硬化路850.6公里，真正实现群众“抬脚上车门、下车到家门”。累计建成省市级乡村振兴先进镇6个、示范村30个、“美丽四川·宜居乡村”达标村140个。

一路通则百业兴，一条条蜿蜒交织的农村公路，沟通了广袤城乡，更串联起机遇与希望。

在文治街道小观坝社区，恩阳中心客运站站房主体拔地而起，据了解，项目恩阳中心客运站占地72亩，站房建筑面积4797平方米，包含汽车客运站、公交总站、寄递物流仓配中心、司乘公寓等功能，总投资2.2亿元，目前已完成站房主体建设70%，预计2024年5月建成，与高铁站同步投入使用，成为高铁网络过渡城乡交通的一个关键节点。

四通八达的农村公路连站成线、连线成网、城乡一体，一个个客货运站点进新型社区、旅游景区、产业园区，全区15个镇农村客运站完成升级改造，配套完善新村聚居点、乡村旅游环线、产业园区650余个客运招呼站建设，形成覆盖区镇村的农村客货运网络，打通发展的动脉。

——农旅发展突飞猛进。通过“四好农村路”建设，实现城乡之间资源要素、基础设施、公共服务合理配置。坚持农业园区化发展，建成7个省市级现代农业产业园区、36个特色产业基地；依托现代农业园区，配套旅游基础设施、植入旅游业态，推动农商文旅体融合发展，全区共建成4个国家A级旅游景区、8个巴山田园综合体、13个省级乡村旅游重点村。

——乡村振兴焕发活力。通过“四好农村路”建设，打通进村入户“最后一公里”，解决了百姓出行难、产品运输难等问题，盘活了农村地区的特色资源，带动了农村经济发展，促进了乡村全面振兴。全区开行农村客运班线54条，开通乡村景区“定制公交”线路3条、“最美乡村路”旅游班线12条，以便捷交通网迎游客“快进”，以公路美景留游客“慢游”。

——城乡融合驶入“快车道”。通过“四好农村路”建设，打通了乡村振兴“出”与“进”的“双向道”，让乡村“走得出去”“引得进来”，做到“筑巢引凤”，资本及文化“归流返乡”；缩短了城乡间的物理位移，打破了城乡二元结构，促进了城乡融合发展。建成区镇村三级物流节点225个，实现“城货下乡，山货进城”双向高效流通。